Motor beroperasi secara normal tetapi menghasilkan sedikit atau tiada air. Keadaan ini harus terlebih dahulu memeriksa meterai pam, periksa terlebih dahulu mengeluarkan plag kuasa, tangan menyekat pelabuhan sedutan, pam yang dipenuhi dengan air, dengan mulut memegang outlet keras ke udara, amati sama ada kebocoran kepala pam, kebocoran adalah kerosakan meterai. Bahagian kerosakan biasa adalah pad penyedut pelabuhan, pad keluar air, pad perlindungan pendesak, penyelenggaraan perlu diganti.Jika tiada fenomena air penuh, ia kebanyakannya kerosakan pendesak, air antara ruang sedutan dan ruang outlet air mengekalkan kakisan dalaman , memakai hulu memelihara kepala, pendesak dan peningkatan pelepasan pompa, perlu menggantikan pendesak dan pam pam. Penggantian roda penggantian harus memberi perhatian kepada penyingkiran lengkap bilah pam tembaga sisa, supaya tidak merosakkan pendesak baru.
Selongsong dikenakan. Kebanyakannya disebabkan oleh kerosakan meterai air dan kemerosotan prestasi penebat yang disebabkan oleh air yang meresap ke dalam motor melalui aci motor. Ia boleh diperbaiki dengan menggantikan meterai air dan pengeringan motor. Perlu diperhatikan bahawa kerana pam telah bersentuhan dengan air untuk waktu yang lama dan berfungsi di udara terbuka, mudah dipengaruhi oleh kelembapan dan merosot prestasi penebat. Untuk memastikan keselamatan peribadi, pam penyalur elektrik harus diasaskan dengan pasti; Musim sejuk harus digunakan untuk mengalirkan bahagian dalam kes air dan langkah pemeliharaan haba untuk mengelakkan kerosakan beku pada kulit.