1. Sambungan injap solenoid longgar atau kepala talian, injap solenoid tidak elektrik, boleh mengetatkan kepala baris.
2. gegelung injap solenoid terbakar, boleh mengeluarkan pendawaian injap solenoid, dengan pengukuran multimeter, jika terbuka, gegelung injap solenoid terbakar. Alasannya ialah gegelung dipengaruhi oleh lembap, yang menyebabkan kebocoran yang lemah dan kebocoran magnet, menghasilkan dalam arus yang berlebihan di gegelung dan terbakar, jadi hujan harus dihalang daripada memasuki injap solenoid. Selain itu, musim bunga terlalu keras, daya reaksi terlalu besar, gegelung bertukar terlalu sedikit, sedutan tidak cukup juga dapat menyebabkan gegelung untuk membakar.
3. Injap solenoid terjebak. Jurang yang sesuai antara lengan kili dan kili injap solenoid adalah sangat kecil (kurang daripada 0.008mm), dan umumnya ia mempunyai satu keping perakitan. Apabila terdapat kekotoran mekanikal yang dibawa masuk atau minyak pelincir yang terlalu sedikit, ia mudah terjebak. Penyelesaian asas adalah untuk mengeluarkan injap solenoid, mengambil kili dan lengan kili dan bersih, supaya tindakan kili dalam lengan fleksibel . Apabila disassembly, perhatian perlu dibayar kepada urutan pemasangan dan kedudukan sambungan luaran bagi setiap komponen, untuk memasang semula dan sambung dengan betul. Juga, semak sama ada lubang penyembur minyak disekat dan sama ada minyak itu mencukupi.
4. Kebocoran hawa. Kebocoran hawa menyebabkan tekanan udara yang tidak mencukupi, menjadikannya sukar untuk membuka dan menutup injap terpaksa. Ini disebabkan oleh kerosakan pada gasket pengedap atau memakai injap slaid, menyebabkan beberapa rongga bocor.